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首先：表名立场，KFZ开放转服的政策是非常好的，不管对于玩家还是KFZ，都是利大于弊。
其次：对于今年的两个伪火服的看法，这个锅转服政策是要背的，下面分析下原因：
1、气壮：这个火服是这么多年来，周期的最短的一个火服。从挖坑到弃坑，前后没有两个月。
其中有很大原因是转服成本降低了，这个对于双方来说都是弊大于利，成本低导致双方的人员流失量增大，而且逆风方消耗更大。
逆风方出资老板根本看不到希望，因为包的人永远不如走的人多。
对于一个游戏，个人觉得，应该有输有赢，不坚持到最后绝不打出GG，作为一个七年战犯，只要有架打，输赢无所谓。输想办法解决，赢就可以装X。
对于游戏本身而言，只有激烈对推才能调动消费群体的积极性。
俗话说得好，有人的地方就有江湖，对于游戏而言，有人的地方才有激情。
转服成本的降低，导致有一方逆风就立马转服，人都走了，谈何而来的激情？
2、烟雨：这就是一个被机票扼杀在摇篮的服务器，大家都懂。真心希望不要再看到这个游戏以这样的方式继续下去，否则后果不堪设想。
对此个人的建议：适当提高转服成本，加长转服CD。
说了这么多，是因为自己对于这个游戏的热爱，愿君采纳。
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发表于 2017-8-17 10:15
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小手一抖 分分我有
成本提高多少能改变结果呢
楼主
